Автор: После зимы автомобиль покрыт не только грязью, но и солевыми отложениями, битумом, металлической пылью и остатками дорожных реагентов. Если смывать такой слой жёсткой губкой или сухой тряпкой, на лакокрасочном покрытии быстро появятся мелкие царапины. Для качественного ухода пригодится оборудование для автомойки ГАРО-Трейд которое помогает работать с кузовом аккуратно и по правильной технологии.
Почему зимняя грязь опасна для кузова
Дорожная соль задерживает влагу на металле и ускоряет появление коррозии в местах сколов, под уплотнителями и на нижних кромках дверей. Песок действует как абразив: он царапает лак, когда его пытаются растереть по поверхности. Чем дольше автомобиль ездит с плотным налётом, тем сложнее очистить его без лишнего механического воздействия.
Особенно страдают арки, пороги, днище и пространство за брызговиками. Там скапливаются комки грязи, смешанные с реагентами, поэтому одной быстрой мойки кузова недостаточно. После зимнего сезона полезно уделить внимание скрытым зонам и проверить, не появились ли вздутия краски или рыжие точки.
Как подготовить автомобиль к мойке
Перед началом процедуры поставьте машину в тени и дайте кузову остыть. Горячая поверхность быстро испаряет воду, из-за чего на лаке остаются разводы и концентрированные следы химии. Окна и двери должны быть закрыты, а съёмные антенны и хрупкие декоративные элементы лучше убрать.
Сначала смойте крупную грязь сильной струёй воды, двигаясь от крыши к порогам. Не подносите сопло слишком близко к краске, резиновым уплотнителям и датчикам парковки. Для большинства участков достаточно расстояния около 30–40 сантиметров, а нижнюю часть кузова можно промывать дольше из-за плотного слоя песка.
В каком порядке мыть кузов
После предварительного ополаскивания нанесите бесконтактный шампунь снизу вверх или по рекомендациям производителя состава. Такой порядок помогает хорошо покрыть загрязнённые зоны и не оставлять сухих участков. Не давайте пене полностью высохнуть: через несколько минут её нужно смыть большим количеством чистой воды.
- Промойте крышу, стёкла, капот и боковые панели.
- Отдельно обработайте колёса, арки, пороги и нижние кромки дверей.
- Удалите остатки состава струёй воды и проверьте кузов при хорошем освещении.
Если после бесконтактной мойки остались жирные пятна, используйте мягкую микрофибру и отдельное ведро с чистым раствором. Не применяйте одну и ту же салфетку для кузова и колёсных дисков, поскольку в волокнах может остаться песок. Двигайтесь прямыми линиями без сильного нажима, регулярно промывая материал.
Как очистить диски, арки и днище
Колёсные диски лучше мыть отдельным составом, подходящим для их покрытия. Сильная кислота может испортить лак на дисках, а агрессивная щётка оставляет заметные следы на окрашенном металле. Перед нанесением химии убедитесь, что поверхность холодная, иначе средство может высохнуть пятнами.
Арки и днище промывают в конце, поскольку оттуда на уже чистые панели часто слетают песок и грязь. Струю направляйте под углом, не задерживая её долго на проводке, разъёмах и элементах подвески. После процедуры осмотрите тормозные диски: первые несколько торможений могут быть менее резкими из-за влаги.
Что делать после мойки
Кузов желательно вытереть мягкой чистой микрофиброй или просушить воздухом. Если оставить воду высыхать самостоятельно, на лаке могут появиться белёсые минеральные пятна, особенно при жёсткой водопроводной воде. Салфетку прикладывают к поверхности и плавно протягивают, не растирая оставшуюся пыль.
Откройте двери, багажник и капот, чтобы удалить влагу из проёмов. Протрите резиновые уплотнители и нанесите на них защитный состав, если они стали сухими или начали прилипать. После полной очистки можно использовать воск или быстрый защитный состав: он уменьшит налипание грязи и упростит следующие мойки.
