Автор: У участников дорожного движения, которые находятся в автомобиле Volvo, риск погибнуть или получить тяжёлую травму в ДТП минимален. Об этом говорит статистика, накопленная европейскими страховыми компаниями. Репутация максимально безопасных автомобилей возникла отнюдь не на пустом месте, она является результатом многолетней планомерной работы множества инженеров, технологов, механиков и других специалистов. Рассмотрим основные элементы системы безопасности, которые Вольво сегодня использует в своих автомобилях.
Уникальная архитектура кузова
Защитные свойства кузова – это основа выживаемости пассажиров. В автомобилях Volvo салон представляет собой прочную клетку из специальной стали с высоким содержанием бора, который существенно повышает прочность на разрыв. Такой каркас перераспределяет силу удара при лобовом столкновении, благодаря чему пассажиры остаются невредимы. От боковых ударов защищает система SIPS, усиливающая боковые стойки и дверные секции.
Интеллектуальная технология City Safety
Разработанная инженерами Вольво система City Safety устанавливается в каждый автомобиль шведской компании. Она основана на постоянном сканировании пространства перед движущимся автомобилем, для чего используются видеокамеры и специальный радар. При выявлении впереди препятствий включается принудительное торможение. Срабатывание происходит поэтапно:
- включается предупреждающий сигнал на лобовом стекле;
- при отсутствии реакции водителя начинается постепенное торможение;
- если угроза столкновения становится критической, срабатывает экстренное включение тормозов.
Кроме того, при наличии свободной полосы City Safety может уклоняться от столкновения, совершая манёвр объезда препятствия. Но важно помнить, что система не является заменой автопилота и эффективно работает на скорости, не превышающей 80 км/ч.
Защита от хлыстовых ударов
Боковые и задние удары являются наиболее травмоопасными из-за того, что основное воздействие приходится на шейный отдел позвоночника. В момент столкновения голова резко подаётся назад, что приводит к перелому позвонков – так называемой хлыстовой травме. Инженеры Вольво разработали систему WHIPS, предназначенную для защиты от таких ударов. Интересно, что электроника в ней практически не используется. Под действием инерции подголовник и спинка сиденья смещаются вперёд, поддерживая голову и тем самым сводя к минимуму риск травмы.
Максимум защиты
Современные модели Volvo обеспечивают максимальную безопасность пассажиров благодаря обширному пакету электронных ассистентов. Они помогают не только в критических ситуациях, но и в режиме спокойного монотонного движения, когда внимание водителя притупляется. Благодаря умным помощникам автомобиль держит безопасную дистанцию, не уходит из своей полосы, контролирует слепые зоны и т.д.
Полным набором систем защиты оснащаются все модели без исключения, от топовых до бюджетных. Поэтому за рулём Вольво можно чувствовать себя в полной безопасности – разумеется, при условии соблюдения правил движения и надлежащего ухода за автомобилем.
